Nuo pirmadienio (gruodžio 5 d.) paryžiečiai kelionei gali pasiimti burbulo formos automobilius iš daugiau nei 1200 stovėjimo vietų, kuriose pakraunamos jų baterijos.

10 eurų kaina dienai, 15 eurų savaitei ar metinė nuoma už 144 eurus leidžia naudotojams pasiimti automobilį dar sumokant 5 eurus už pusę valandos, tai šiek tiek brangiau nei du metro bilietai.

„Autolib“ sistema remiasi „Velib“ dviračių mainų paslaugos sėkme ir gali suteikti naujų galimybių verslininko Vincento Bolore (Vincent Bolloré) prekybai ir atsirandančiam automobilių baterijų verslui.

„Norime įtikinti žmones iš nuosavų automobilių persėsti į laikinus“, Reuters sakė „Autolib“ generalinis vadybininkas Moraldas Šibo (Morald Chibout).

Pasak tyrimo, kurį praėjusiais metais paskelbė „Chronos TNS Sofres“, išaugęs draudimas ir stovėjimo kainos jau įtikino 25% Prancūzijos piliečių, kad reikia mažiau naudotis ar visai nesinaudoti nuosavais automobiliais.

Italų dizainerio Pininfarinos (Pininfarina), žinomo „Ferrari“ ir „Maseratis“ kūrėjo, specialiai V. Bolore (Bollore) sukurtas ir gaminamas mažas keturvietis „Bluecar“, jį pakrovus, tam prireiks maždaug keturių valandų, galės įveikti iki 250 km atstumą.

V. Bolore tvirtino, kad jo baterijos yra saugesnės nei ličio-jono baterijos, kurias naudoja didžioji dalis automobilių pramonės, nes yra atsparesnės perkaitimui. Jos taip pat stabiliau veikia nuolat pakraunant ir išsikraunant.

Automobilių nuomos schema veikia pagal 2011 m. rugsėjo 30 d. prasidėjusį automobilių mainų projektą, kuris taip pat turi tikslą atlaisvinti perkrautus Paryžiaus bulvarus ir sukelti elektrinių transporto priemonių proveržį.

Paryžiaus mero Bertrano Delano (Bertrand Delanoë) minties kūdikis - beveik235 milijonų eurų vertės automobilių nuomos paslaugų projektas - prasidėjo nuo 66 automobilių ir po visą Paryžių išsimėčiusių 33 nuomos punktų. 2012 m. jis turėtų išsiplėsti iki 3000 automobilių ir daugiau nei 1000 nuomos punktų.  

Panašūs projektai įgyvendinami JAV ir kitose Europos šalyse - Belgijoje, Vokietijoje, Šveicarijoje. Viena iš pirmųjų elektromobilių nuomos tarnybų, Belgijos „Zen Car“, pradėjo veikti šių metų pradžioje, turėdama apie trisdešimt vien elektra varomų automobilių.

Transporto priemones galima išsinuomoti internetu ar telefonu, jas galima gauti 15-oje parkavimo vietų visame Briuselyje prie tranzitinių stotelių. Standartinė metinė „Zen Car“ nuoma kainuoja 40 eurų, o valandos tarifas yra 7 eurai dieną ir 5 eurai naktį.

Tolesni žingsniai:

• Tikimasi, kadiki 2030 m. elektrinės transporto priemonės sudarys iki 30% naujų automobilių pardavimų pasaulinėje rinkoje.
• Spėjama, kad iki 2030 m. pasaulyje automobilių padvigubės ir jų bus 1,6 milijardo

Papildoma informacija

Tobulinant elektromobilius padaryta didelė pažanga, tačiau kritikai skundžiasi, jog atstumas, kurį gali nuriedėti tokios transporto priemonės, tebėra nedidelis, tad reiks įdėti daug triūso, kol radikaliems pokyčiams bus parengta elektros tinklų infrastruktūra.

Elektrinių bei švarių automobilių niša rinkoje tebelieka ES. Tačiau tyrimas, kurį atliko prognozių kompanija IHS, pranašauja, jog parduodamų elektromobilių dalis naujų automobilių pasaulinėje rinkoje 2030 m. gali sudaryti 30 procentų.

Energetikos klausimų ir poreikio mažinti šiltnamio dujų emisijas, siekiant stabdyti klimato pokyčius ir mažinti oro taršą, derinys reiškia, kad labiau nei kada nors anksčiau politikai yra linkę skatinti pramonę ieškoti aplinkai palankių transporto sprendimų.

Dar galima pridurti, kad Europos automobilių sektoriuje, panašiai kaip ir Jungtinėse Valstijose, vyksta restruktūrizacija, kurią daugelis vertina kaip svarbaus postūmio galimybę pereiti prie švaresnių ir „žalesnių“ automobilių. Todėl elektromobilių standartizacija darosi aktualus klausimu.

Straipsnis publikuotas EurActiv.com tinklapyje, tekstas anglų kalba http://www.euractiv.com/transport/electric-car-rental-scheme-hits-paris-streets-news-509476